Err

Uniquement réservé aux revendeurs
Français English
Votre panier 0 0,00 €
PART LIST ARTICLES
PART LIST MOTEUR YCF et MOTRAC
PART LIST PARTIE CYCLE YCF
PART LIST MOTEUR DAYTONA ET ZONGSHEN
Manuels d’utilisation
Manuel Engi
Manuel Moto
Manuel 50E
NOTES TECHNIQUES
Souscrivez à notre newsletter
Pour recevoir les promos, les nouveautés produits, conseils,...
Images
Catalogue
Aide à la vente
Conditions générales de vente
Charte graphique
Téléchargez nos éléments
Demande
de garantie
Vous cherchez un produit
non disponible sur le site ?
Faîtes-nous part
de votre idée !
PAIEMENT 100% SÉCURISÉ
LIVRAISON RAPIDE
24H / 48H / 72H
En france métropolitaine
UNE QUESTION,
UN CONSEIL ?
02 31 10 20 00
[email protected]
  •  
  •  
Actualités

Reportage YCF Télé matin

14 sep. 2017

RACING NEWSLETTER #2

21 juillet 2017
RACING NEWSLETTER #2

Podium pour Killian Cottereau

Le team YCF Samos Racing Copacabana avait pris la direction de la Bretagne le weekend dernier, Bédée accueillant la seconde des quatre épreuves du championnat de France de pitbike. Killian Cottereau, Anthony Auzoux et Jeremy Chauveau se sont tous trois octroyés un podium de manche, Killian étant le meilleur performer du weekend en montant sur la troisième marche du podium.

Sur une piste typée Supercross, Jeremy Chauveau signait un excellent second temps chrono aux essais, suivi de près par Anthony Auzoux et Killian Cottereau respectivement six et septièmes de la séance.

Pour sa seconde sortie officielle sur son YCF Samos Racing, Killian Cottereau va décrocher un beau podium final confirmant sa montée en puissance. Handicapé par des départs dans le pack (respectivement 13ème, 8ème et 6ème) Killian reviendra dans le top six des trois manches avec une sixième, une troisième et une quatrième place ce qui lui permet de revenir dans le top cinq du championnat.

Auteur d’excellents départs dans les deux premières manches avec notamment un holeshot dans la seconde, Jeremy Chauveau ne parviendra malheureusement pas à confirmer en course son aisance sur cette piste, la faute à un petit souci mécanique en première manche et une grosse chute dans la seconde. Un peu froissé il sauvera de précieux points en revenant de la douzième à la troisième place dans la troisième et dernière manche du jour, ce qui lui permet de rester sur le podium du championnat.

Très à l’aise sur ce tracé, Anthony Auzoux rate de peu (deux points!) le podium du jour; cinquième, second et quatrième des trois manches, Anthony remonte à la sixième place du championnat. Prochaine épreuve dans 15 jours à Feillens.

RACING NEWSLETTER #1

5 juin 2017
RACING NEWSLETTER #1
RACING NEWSLETTER #1

YCF et le Samos Racing en piste
Partenaire cette année du championnat de France de Pit Bike, YCF a toujours été un acteur majeur dans le domaine de la compétition.
Confié à Olivier Samofal et à Samos Racing, le team aligné en France cette année par YCF comprend trois pilotes : Jeremy Chauveau, Killian Cottereau et Anthony Auzoux.
Tous trois sont équipés de l’YCF 190 Factory SPIII peaufinée en Bourgogne dans les ateliers de Samos Racing

4
Reparti sur de nouvelles bases, le championnat de France de Pit Bike comprend cette année quatre épreuves. Chacune d’elle réunie de nombreuses catégories ; kids, amateurs, semi auto et féminines, vétérans et super vétérans et enfin Open. Chaque catégorie dispute trois manches, ce qui donne un programme assez chargé ! Pour tout savoir sur le championnat rendez vous sur le site www.pitbike-motocross.fr

Jeremy Chauveau sur le podium
Le championnat de France de pitbike s’est ouvert le weekend dernier à Loches sur Ource dans l’Aube, et le team YCF Samos Racing Copacabana était au grand complet pour ce coup d’envoi de la saison avec ses trois pilotes officiels. Second de l’épreuve, Jeremy Chauveau a été le meilleur performer de l’équipe, Killian Cottereau et Anthony Auzoux se classant tous deux dans le top dix.
Auteur du holeshot en première manche Jeremy Chauveau va longtemps mener la course, il termine second ; il occupera ensuite cette place du premier au dernier tour de la seconde manche, avant de récidiver dans l’ultime course du jour ou parti troisième il termine dans la roue du vainqueur. Ces trois places de second le placent en seconde position au championnat, avant la prochaine épreuve prévue mi juillet à Bedée en Bretagne.
Bien parti lui aussi en première manche, Anthony Auzoux va caler alors qu’il est troisième, perdant quatre places dans l’opération ! Contraint à l’abandon sur crevaison en seconde manche, il se reprendra en finale ou il se classe quatrième, ce qui malgré son abandon lui permet d’occuper la dixième place au championnat. Auteur d’une très bonne première manche qu’il termine en quatrième position, Killian Cottereau aura moins de réussite dans les autres manches ; dixième de la seconde, il sera victime d’une chute au départ de la troisième manche. Reparti dernier et revenu douzième, il se
retrouve septième au championnat.
Auteur d’une très bonne première manche qu’il termine en quatrième position, Killian Cottereau aura moins de réussite dans les autres manches ; dixième de la seconde, il sera victime d’une chute au départ de la troisième manche. Reparti dernier et revenu douzième, il se retrouve septième au championnat.

NEWSLETTER #3

5 mai 2017
NEWSLETTER #3
NEWSLETTER #3

Un nouveau QG pour YCF!
Depuis cet hiver YCF a emménagé dans de nouveaux locaux, toujours situés en Normandie près des plages du débarquement. Des plages historiques, près desquelles sont nées dans la tête et dans les mains de Yannick Coquard les premières mini de la marque ! Beaucoup plus fonctionnel que les anciens locaux qui devenaient trop exigus, ce nouveau quartier général de la firme fait suite à l’expansion de la marque qui était trop à l’étroit pour continuer à se développer dans de bonnes conditions. « C’est notre cinquième déménagement depuis notre création, et là je pense que nous y sommes pour quelques temps puisque nous avons aujourd’hui plus de 5000 mètres carré à disposition. Cela devenait indispensable d’avoir plus d’espace pour stocker motos et pièces détachées, mais aussi pour avoir un show room digne de ce nom et offrir à nos collaborateurs de bonnes conditions de travail, » confie Yannick qui créa YCF il y a maintenant treize ans. L’évolution de la marque a été rapide puisque la gamme est passée d’un à dix neuf modèles
différents, d’ou un évident besoin d’espace pour stocker motos et pièces détachées !

TOP
Chaque année de nombreux pilotes de haut niveau se font plaisir à l’entrainement au guidon d’une YCF et cette année Florent Richier, Maxime Desprey, Valentin Teillet, Jordi Tixier, Zachary Pichon, Livia Lancelot, Liam Everts, Antonio Cairoli, Gian Luca Facchetti, Jeffrey Herlings ou Ivo Monticelli ont tous une YCF dans leur garage, tout comme le pilote FMX David Rinaldo. Avouez qu’au niveau des test riders, YCF assure le coup !

Rendez vous sur l’YCF Tour:
Comme c’est le cas chaque année depuis maintenant 11 ans, YCF organise en collaboration avec trois clubs des weekends 100% mini ! Cette année trois dates sont au programme pour des weekends consacrés à la mini et rien qu’à la mini. 
Ces rassemblements sont ouverts aux pratiquants âgés de 6 à 11 ans (kids) et de plus de 12 ans. Trois disciplines seront pratiquées sur site, à savoir du motocross, de l’enduro et de la prairie ce qui permet à chacun de rouler 6 fois 20 minutes sur trois circuits différents et dans trois disciplines différentes, ce pendant deux jours.

Trois dates à retenir
Pour participer à l’une des épreuves de cette douzième édition du #YCFTOUR17 rien de plus simple, rendez vous sur le site YCF (http://www.ycf-riding.fr/news/ycf-your-2017) pour télécharger votre bulletin d’engagement pour l’un de ces rassemblements :
- Auxerre (89) les 6 et 7 Mai
- Châteauroux (36) les 8 et 9 Juillet
- St Germain de la Coudre (61) les 7 et 8 Octobre
 

NEWSLETTER #2

14 fév. 2017
NEWSLETTER #2
NEWSLETTER #2

La gamme YCF 2017 débarque !
Quelques jours après que les premières Bigy soient arrivés en France, c’est au tour de la gamme des Mini de débarquer en force ! Chez YCF on peut
pratiquer la Mini dès l’âge de 3 ans, et quelque soit son âge et son niveau on trouvera de quoi se faire plaisir dans la gamme riche de 15 modèles
différents. « Il n’y a pas de grosse révolution cette année, dans la mesure ou châssis comme moteurs donnent parfaite satisfaction ; rien de révolutionnaire donc sur la gamme 2017 car aujourd’hui on a un beau produit qui est très fiable, ce qui est l’un de nos objectifs prioritaires. La principale nouveauté concerne la gamme LITE, puisqu’après un coup d’essai en 2016 avec une LITE 125 on a renforcé notre entrée de gamme avec une 88 et une 150 ; la 125 LITE a été très bien accueillie, du coup on est passé à trois modèles avec bras cantilever, fourche traditionnelle et tout l’équipement propre à YCF avec du matériel de qualité. Au final nous avons trois Mini simples et très abordables, puisque la LITE F88S et la LITE F125 sont commercialisées à moins de 1000€, » confie Yannick Coquard.

Quinze modèles, de 949 à 3399€.
Vous trouverez dans la gamme YCF un produit adapté à vos souhaits, et plus important à votre budget puisqu’avec moins de 1000€ vous pouvez acquérir une Mini de la gamme LITE. Le sommet de gamme du catalogue 2017 n’est autre que la FACTORY SP3, disponible prête à courir au prix de 3399€

YCF vous propose une gamme 2017 complète :
- Une gamme initiation, avec deux YCF 50 pour les plus jeunes, âgés de 3 à 7 ans : une Mini à moteur thermique, une autre à moteur électrique
- Une gamme économique LITE qui permettra aux jeunes de découvrir le monde de la Mini avec trois modèles au catalogue : Lite F88S, Lite F125 et Lite F150
- Une gamme START pour les adolescents qui souhaitent franchir un nouveau palier, et qui comprend trois modèles : F88SE, F125S et F125SE
- Une gamme PILOT destinée aux adultes, comprenant deux modèles : F125 et F150
- Une gamme FACTORY réservée à la compétition, comprenant trois modèles : SP1 F150, SP2 F150 et SP3 F190
- Deux modèles spécifiquement adaptés pour le Supermotard : SM F125S ET LA SM F150
Retrouvez tout la gamme sur www.ycf-riding.fr


La gamme FACTORY
La gamme FACTORY est réservée aux pilotes d’un niveau confirmé, qui ont soit envie de se faire plaisir sur de véritables circuits, soit envie
de se lancer dans la compétition. Trois modèles figurent au catalogue, et la SP3 F190 s’est imposée dans tous les championnats ou elle a été
engagée, à savoir France, Europe et Mondial. Une série spéciale SP3-190R by SAMOS a été conçue cet hiver par YCF et SAMOS Racing qui nous représente officiellement en compétition. Assemblée et préparée dans nos ateliers, cette machine haut de gamme a fait le bonheur des quelques privilégiés qui s’en sont portés acquéreurs. A découvrir plus en détail sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/YCFRIDING/

NEWSLETTER #1

23 jan. 2017
NEWSLETTER #1
NEWSLETTER #1

La Bigy est arrivée !
Présentée en Octobre dernier lors de l’inauguration des nouveaux locaux YCF, la Bigy est enfin arrivée en France en début d’année. La moitié des 700 machines construites ont déjà transité par les ateliers Normands, avant d’être expédiées rapidement chez les concessionnaires qui attendaient avec une certaine impatience les machines commandées sans même les avoir testées ! Les vidéos postées sur les réseaux sociaux et mettant en scène quelques uns des meilleurs pilotes Français ont fait une incroyable publicité à la Bigy, tout comme les premiers essais réalisés par les médias Français et étrangers.

La Bigy puissance 4
La gamme Bigy comprend quatre modèles : la 125 MX, la 150 MX, la Factory 150 MX et la Factory Daytona 190MX qui est la plus puissante de la gamme. Les prix d’échelonnent de 1799€ à 3599€, et toutes les informations techniques sont disponibles sur le site http://www.ycf-riding.fr

Miniview : Yannick Coquard
  • Pourquoi la Bigy ? 
Entre la mini et la machine de cross il y avait un manque sur le marché, que nous avons voulu combler. Quand ils ont 30-35 ans beaucoup de gens veulent une machine plus stable qu’une mini, qui est un mix de BMX et de moto ; ils recherchent une machine économique avec laquelle ils peuvent continuer à s’amuser et se faire plaisir. 
  • De quand date le premier proto ? 
Il a roulé il y a plus de deux ans, car le but était de livrer le produit le plus performant et le mieux fini possible. On a donc dû faire pas mal d’essais pour définir la taille du cadre, du bras oscillant, les réglages de suspension, la position sur la moto. Tout cela a quasiment pris un an et demi, et on a beaucoup, beaucoup testé en France et en Chine. La seconde partie du travail a concerné l’habillage à savoir le réservoir, et les kit plastiques, pour avoir un produit à la fois joli et ergonomique. 

  • La Bigy a été présentée en Octobre, comment a-t-elle été accueillie ?
L’accueil est excellent, les gens en parlent beaucoup sans même avoir pu les essayer ! Les concessions ont reçu les premières Bigy récemment et nous avons des remontées très positives, on nous dit souvent qu’au niveau de la qualité du produit on a encore franchi une étape. Les gens qui l’essayent adorent, que ce soit des débutants ou les top pilotes Français comme Mika et Zach Pichon ou Seb Guillaume ! 

  • Le coeur de métier d’YCF reste la mini ? 
Bien sûr, cette année nous avons 19 modèles au catalogue dont 15 mini et 4 Bigy. C’est sûr que l’on parle beaucoup de la Bigy depuis quelques mois car c’est une nouveauté, mais la mini reste notre produit phare que nous continuons à développer chaque année.